Цилиндрические штифты представляют собой позиционирующие компоненты, широко используемые в области машиностроения. Классифицируемые как фундаментальные механические элементы, они обеспечивают фиксацию посредством посадки с натягом. Основные типы включают сплошные цилиндрические штифты, цилиндрические штифты с внутренней резьбой и упругие цилиндрические штифты. Эти компоненты изготовлены из высококачественной-углеродистой конструкционной стали; в стандартных моделях обычно используется сталь C35 или C45, подвергнутая термообработке, а в эластичных моделях — пружинная сталь 65Mn. Их производство соответствует национальным стандартам GB/T 119.1-2000 и GB/T 119.2-2000.
Эти компоненты образуют неразъемные соединения посредством посадки с натягом, характеризующиеся простой конструкцией и отличными возможностями выравнивания. Их несущая способность-должна быть проверена путем расчета прочности на сдвиг и несущей способности; в частности, допустимое напряжение сдвига для стандартных моделей составляет 80 МПа, а для эластичных моделей — 120–130 МПа. Твердые цилиндрические штифты требуют расширенных отверстий и требуют посадки с небольшим натягом для фиксации; однако повторная разборка и повторная сборка могут снизить точность позиционирования. Цилиндрические штифты с внутренней резьбой подходят для позиционирования и соединения в глухих отверстиях. Упругие цилиндрические штифты состоят из трубчатой конструкции с продольными прорезями, изготовленной из закаленной пружинной стали; они предъявляют более низкие требования к точности точечных отверстий и допускают повторную разборку и сборку. Эти компоненты широко применяются в механической сборке, предохранительных устройствах, редукторах с циклоидальными штифтами-колесами и различных других типах оборудования.
